新闻中心

联系我们

地址: 海口市三全路
Q Q: 329435595
电话: 0371-55617958
手机: 18937659398
邮箱: 329435595@qq.com
公司新闻
当前位置:首页 > 新闻中心 > 公司新闻 >

老伎俩,双肾形水箱护罩面积加大,改款宝马X

导读: 宝马原厂今日(5/29)无预警发表第 2 代小改款 X1 车系,新车如同 X5、X7 等品牌新世代休旅,换上相连的多角形双肾水箱护罩,导入新式样的 LED 尾灯组、以及前后保杠设计,欧洲市场还...

宝马原厂今日(5/29)无预警发表第 2 代小改款 X1 车系,新车如同 X5、X7 等品牌新世代休旅,换上相连的多角形双肾水箱护罩,导入新式样的 LED 尾灯组、以及前后保杠设计,欧洲市场还新增 xDrive 25e 插电式油电混合车型。

老伎俩,双肾形水箱护罩面积加大,改款宝马X1正式发表

导入放大双肾形水箱护罩,LED 灯组进行更动

小改款 X1 车系在外观最吸睛的焦点,莫过于其双肾形水箱护罩面积跟随 X5、X7 等新世代车型般放大,并在双肾形中利用镀铬材质采相连设计、水箱护罩并具有 Air Curtain 主动式启闭功能,镀铬外框也以多角型的全新家族设计语汇示人,车头的 LED 头灯组内也换为新式样的 6 角型昼行灯设计。车身外观依旧提供标准版、xLine,、Sport Line、M Sport 等套件可供选择,若以搭载 xLine 套件的车型来看,小改款后在前保杠处取消原先的圆形前雾灯组,将其改为 LED 条状的雾灯组设计,以类似 X3 车系般安置于两侧,并搭配黑色与雾银材质,呈现 xLine 车型略带粗犷的风格。

老伎俩,双肾形水箱护罩面积加大,改款宝马X1正式发表

小改款 X1 还提供包含 Jucaro Beige 米色、Misano Blue 蓝色(M Sport 专属)、以及 Storm Bay 等 3 种新车色,另外在足下的胎圈组部分,标配的为 17 吋铝圈组,但也有增加 4 款新式样的 18 吋或 19 吋铝圈组可供选择。小改款 X1 甚至还在驾驶座处的后视镜新增了 LED 投影灯,其可将 X1 字样投影在地面上,但这个 LED 气氛灯是列为选配项目。另外,搭载 M Sport 外观套件的车型,则是在包含前进气坝、侧裙、轮拱、后保杠与分流器(Diffuser)等处,皆采车身同色处理,还可搭载降低车高 10mm 的 M Sport 悬吊。车尾部分,小改款 X1 的全 LED 尾灯组也做出式样调整,将其灯组内的 LED L 型光条造型更为放大,下方的方向灯组、倒车灯组也改为白色条状设计,整体看来更为立体。至于车尾的排气管管径,则也从 70mm、放大至 90mm。

老伎俩,双肾形水箱护罩面积加大,改款宝马X1正式发表

内饰变动不大,主要为提升质感

内饰部分,小改款 X1 变动的部分则不多,主要是藉由细部用料的调整来提升质感。中央 iDrive 6.0 系统新增 10.25 吋大型触控荧幕的选择,原先标配的 6.5 吋、或另行选配搭有导航的 8.8 吋荧幕也依旧在配备清单之列。至于仪表板处维持黑色对比式指针仪表,依据车型有 2.7 吋 TFT 荧幕或 5.7 吋延伸信息幕设定。仪表板上方的缝线装饰、以及车内的地毯皆在小改后提供对比色缝线选择,车内的座椅则新增 3 种新色设计。车内氛围灯则有提供 6 种 LED 气氛灯可进行切换。小改款 X1 也依旧维持灵活的空间机能,除了可以 4/2/4 进行后排椅背倾倒之外,后排座椅更可前后滑移达 13 公分,椅背则有6种倾角可调整。行李厢容积部分,X1 后排未倾倒前为 505 公升,倾倒后则可扩充至 1,550 公升。

老伎俩,双肾形水箱护罩面积加大,改款宝马X1正式发表

首度在中国市场外提供 X1 PHEV 车型

动力部分,目前原厂首波释出的共计有 sDrive 16d、xDrive 25d、xDrive 25i、以及小改后新增的 xDrive 25e 插电式油电混合动力。柴油车型部分,sDrive 16d 搭载的是 1.5 升 3 缸柴油涡轮引擎,最大输出为 116 匹/270N.m,搭配 6 速手动或 7 速 DCT 双离合器之下,静止加速至时速 100 公里为 11.5 秒;xDrive 25d 部分则为 2.0 升 4 缸柴油涡轮引擎,动力输出为 231 匹/450N.m,并仅提供 8 速手自一体变速箱,静止加速至时速 100 公里则为 6.6 秒。

老伎俩,双肾形水箱护罩面积加大,改款宝马X1正式发表

汽油动力方面,xDrive 25i 搭载 2.0 升 4 缸涡轮增压引擎,动力输出为 231 匹/350N.m,搭配 8 速手自一体变速箱下,静止加速至时速 100 公里为 6.5 秒。至于原厂首次在中国市场之外提供的 xDrive 25e 插电式油电混合动力,则是采用宝马 第 4 代 PHEV 技术,采用涡轮引擎与 9.4 kWh 锂电池组合而成的 Plug-in Hybrid 系统,其涡轮引擎可输出 125 匹/220N.m的动力,电动马达则可输出 95 匹/168N.m,纯电续航里程可超过 50 公里,但 xDrive 25e 新车预计要到 2020 年 3 月才会正式量产。